如何對十字軸萬向聯(lián)軸器萬向節(jié)部位進行潤滑？

如何對十字軸萬向聯(lián)軸器萬向節(jié)部位進行潤滑？

由于鋼碗的密封性較差，齒輪油的流動性較大，放齒輪油有可能被逐漸甩出，從而造成半干摩擦或干摩擦，也會加速十字軸及滾針的磨損考慮到目前的實際情況，有齒輪油加注設(shè)備的，應(yīng)定期對萬向節(jié)加注齒輪油予以潤滑，同時注意檢查鋼碗的密封性；或者采用鋰基潤滑脂，并結(jié)合保養(yǎng)作業(yè)，分解萬向節(jié)，將舊油清理出來，重新加注新油予以潤滑。

汽車萬向聯(lián)軸器加注黃油為什么不能起到潤滑作用？

l、鈣基潤滑脂是由稠化劑鈣和基礎(chǔ)潤滑油組成的，其結(jié)構(gòu)比較分散。如果汽車在大負(fù)荷下持續(xù)運轉(zhuǎn)的時間較長，則油膜中的基礎(chǔ)潤滑油大部分便被分離出來，油膜也就基本上不存在了。而且黃油在常溫下的流動性很差，滾針在工作中又只能作原地轉(zhuǎn)動。因此，當(dāng)原有的油膜失效后，難以立即形成新的油膜，致使?jié)L針引軸承及十字軸呈半干摩擦或干摩擦狀態(tài)。

2、潤滑脂變質(zhì)蒸發(fā)后形成較硬的皂質(zhì)，本身不但不能起潤滑作用，而且還阻礙了滾針的滾動；再加上向節(jié)沒有排油裝置，變了質(zhì)的潤滑脂既不能排出，新潤滑脂又不便注入。在保養(yǎng)作業(yè)時，注入的潤滑脂并不能進入塑膠針中間，而是從安全閥擠出來，軸承內(nèi)的潤滑脂基本上仍是第一次注入的，并且已成了變質(zhì)的皂質(zhì)因而軸承仍得不到良好的潤滑。

3、由于黃油油膜的堅韌程度較差，而萬向節(jié)在工作中卻要承受較大的扭矩和交變負(fù)荷，因此在軸承中難以形成良好的油膜。所以，十字軸萬向節(jié)的潤滑不能用黃油，而應(yīng)加注齒輪油。